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工業(yè)制造領(lǐng)域

01

戴姆勒股份公司

戴姆勒股份公司（Daimler AG），總部位于德國斯圖加特，是全球最大的商用車制造商，全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元。

2018年2月23日，吉利集團(tuán)以約90億美元價(jià)格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，戴姆勒股份公司位列16位。

奔馳公司旗下?lián)碛斜捡Y、邁巴赫、AMG、Smart等品牌。它不僅是汽車的發(fā)明者，也是汽車工業(yè)的先驅(qū)和引領(lǐng)者，更是每個(gè)愛車一族心中的夢(mèng)！

02

西門子股份公司

德國西門子股份公司創(chuàng)立于1847年，是全球電子電氣工程及工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先企業(yè)。170多年來不斷致力于卓越的工程技術(shù)、創(chuàng)新、品質(zhì)、可靠和國際化發(fā)展。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，西門子位列66位。

公司業(yè)務(wù)遍及全球，專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域。作為世界最大的高效能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應(yīng)商之一，西門子在高效發(fā)電和輸電解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施解決方案、工業(yè)自動(dòng)化、驅(qū)動(dòng)和軟件解決方案等領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。公司還是影像診斷設(shè)備如計(jì)算機(jī)斷層掃描和磁共振成像系統(tǒng)，以及實(shí)驗(yàn)室診斷和臨床IT領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商。

2014年9月，西門子股份公司和博世集團(tuán)達(dá)成協(xié)議：羅伯特·博世公司將收購西門子所持有的合資企業(yè)博世和西門子家用電器集團(tuán)（簡稱博西家電）50%的股份，交易完成后博西家電將成為博世集團(tuán)的全資子公司，西門子徹底退出家電領(lǐng)域。出售家電業(yè)務(wù)正是西門子專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化戰(zhàn)略的體現(xiàn)之一。

03

大眾汽車集團(tuán)

德國大眾汽車集團(tuán)（德語：Volkswagen Group, 縮寫VW）成立于1937年，是德國最大企業(yè)，2010年打敗日本豐田，美國GM成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個(gè)在全世界許多國家都有生產(chǎn)廠的跨國汽車集團(tuán)，名列世界十大汽車公司之首。

大眾神車與中國有不小的淵源，南北大眾常年牢牢占據(jù)國內(nèi)銷冠位置，無企業(yè)可以撼動(dòng)！大眾汽車集團(tuán)在全球建有68家全資和參股企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、汽車租賃、金融服務(wù)、汽車保險(xiǎn)、銀行、IT服務(wù)等。

大眾集團(tuán)旗下共有12個(gè)汽車品牌，不知道誰可以數(shù)得出來。我們所熟知的布加迪、蘭博基尼、賓利、保時(shí)捷、奧迪、大眾、斯柯達(dá)都是大眾旗下的，還有大家稍微陌生點(diǎn)的西雅特、杜卡迪、斯堪尼亞、大眾商用車以及MAN重卡也是大眾旗下的。

04

羅伯特·博世公司

羅伯特·博世有限公司是德國一家以工程和電子為首要業(yè)務(wù)的跨國公司，總部位于斯圖加特附近的格爾林根。博世是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，博世集團(tuán)位列75位。

博世的核心產(chǎn)品是汽車零部件（包括制動(dòng)器、控制器、電氣傳動(dòng)、電子、燃料系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、工業(yè)產(chǎn)品（包括驅(qū)動(dòng)器和控制、包裝技術(shù)和消費(fèi)品）和建筑產(chǎn)品（家用電器、電動(dòng)工具、安全系統(tǒng)和熱力技術(shù)）。

05

巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠

寶馬汽車公司（BMW），德語是Bayerische Motoren Werke AG，意為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司。寶馬(BMW)是享譽(yù)世界的豪華汽車品牌，始建于創(chuàng)建于1916年，由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前列。

目前寶馬集團(tuán)是BMW、MINI、Rolls-Royce三個(gè)品牌的擁有者。BMW公司始創(chuàng)人吉斯坦·奧托（Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。

06

蒂森克虜伯股份公司

蒂森股份公司和克虜伯股份公司均始建于上世紀(jì)初期，曾為歐洲鋼鐵工業(yè)和機(jī)器制造業(yè)作出杰出的貢獻(xiàn)，是德國重工業(yè)的縮影。 蒂森克虜伯集團(tuán)為德國工業(yè)巨頭， 旗下有670個(gè)子公司，雇員超過199,000人，銷售額達(dá)380億歐元，為世界財(cái)富500強(qiáng)。

ThyssenKrupp AG 1999年由Thyssen和Krupp合并而成，該公司本身是鋼鐵生產(chǎn)商，專門為汽車工業(yè)、電梯等行業(yè)提供零件。目前其總部位處德國埃森。在普魯士和納粹德國崛起的過程中，克虜伯是軍工產(chǎn)品的主要生產(chǎn)商，為德軍設(shè)計(jì)及制造大量火炮，因此兩次世界大戰(zhàn)時(shí)，該公司總是處于風(fēng)口浪尖之上。而蒂森公司，則一直為各國的汽車工業(yè)提供零部件和其他技術(shù)，如在意大利之都靈就設(shè)有工廠，提供汽車機(jī)械等技術(shù)。

07

德馬吉森精機(jī)（DMG Mori）

曾經(jīng)的德馬吉是由德國計(jì)得美公司于1994年收買兩個(gè)虧損企業(yè)———德克爾公司和馬霍公司，三家組成D M G集團(tuán)，生產(chǎn)車床、加工中心和激光加工機(jī)三大類機(jī)床！優(yōu)化組織，深入用戶，廣泛合作，開發(fā)新品種，占領(lǐng)市場?？喔?、實(shí)干、巧干了6年之后，DMG成為歐洲第一大機(jī)床集團(tuán)！

近年來，德國德馬吉和日本森精機(jī)公司整合，德國制造（DMG 143年）+日本制造（MORI SEIKI 65年）強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成了新的數(shù)控機(jī)床全球領(lǐng)導(dǎo)者——德馬吉森精機(jī)（DMG MORI）。

08

德國大陸集團(tuán)

德國大陸集團(tuán)（Continental AG），也就是國內(nèi)車友親切稱為馬牌輪胎的母公司，創(chuàng)始于1871年，是具有百年歷史的跨國性企業(yè)集團(tuán)，全球500強(qiáng)，是世界領(lǐng)先的汽車配套產(chǎn)品供應(yīng)商之一。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，德國大陸集團(tuán)位列206位。

主要產(chǎn)品為輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表以及其它汽車和運(yùn)輸零件。該公司總部設(shè)在德國漢諾威，全球四大輪胎制造商之一，五大汽車零部件供應(yīng)商之一。

09

舍弗勒集團(tuán)（Schaeffler）

舍弗勒集團(tuán)是德國和歐洲最大的家族工業(yè)企業(yè)之一。其名稱來自于其創(chuàng)始人喬治·舍弗勒（Georg Schaeffler）博士的姓氏。 不過當(dāng)前舍弗勒已完成了股份制轉(zhuǎn)變，2015年10月9日在德國上市。

舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供應(yīng)商之一。通過三個(gè)知名品牌－INA，F(xiàn)AG和LUK，舍弗勒集團(tuán)積極活躍在汽車制造、工業(yè)制造和航空航天領(lǐng)域。

10

采埃孚股份公司（ZF）

采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）總部位于德國Friedrichshafen市，全球500強(qiáng)，是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件。采埃孚集團(tuán)的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)具有世界領(lǐng)先地位。

采埃孚公司創(chuàng)始于1915年，一家名副其實(shí)的百年名企。它是全球三大變速箱廠商之一。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，采埃孚位列268位。

11

卡爾·蔡司公司（Carl Zeiss AG）

卡爾·蔡司公司（Carl Zeiss AG）是一家制造光學(xué)系統(tǒng)、工業(yè)測量儀器和醫(yī)療設(shè)備的德國企業(yè)，且是制造相機(jī)鏡頭的世界級(jí)企業(yè)。公司的名稱來源于它的創(chuàng)始人之一———德國光學(xué)家卡爾·蔡司。它由卡爾·蔡司、恩斯特·阿貝和奧托·肖特于1846年在耶拿建立。

卡爾蔡司作為一家行業(yè)領(lǐng)先的全球性國際化公司，為半導(dǎo)體技術(shù)，工業(yè)光學(xué)，生命科學(xué)，醫(yī)療，眼科和視光學(xué)等領(lǐng)域的顧客提供產(chǎn)品和服務(wù)。

12

徠卡相機(jī)

很多國內(nèi)的朋友開始了解并熟悉徠卡這個(gè)品牌大概是從華為搭載徠卡鏡頭的手機(jī)開始。然而，真正的徠卡公司卻是一家成立于1913年的百年名企。徠卡相機(jī)最初問世于1925年，是世界上最早的35mm相機(jī)。也是最早確立35mm軟片格式（24mmX36mm）。

公司的原名為恩斯特·徠茨公司，目前拆分為三家公司：徠卡相機(jī)、徠卡測量系統(tǒng)和徠卡顯微系統(tǒng)，分別生產(chǎn)相機(jī)、空間信息測量設(shè)備和顯微鏡?！皬瓶ā逼放朴蓮瓶@微系統(tǒng)持有，并授權(quán)另兩家公司使用。其常見數(shù)碼相機(jī)鏡頭產(chǎn)品注冊(cè)商標(biāo)Summarit，為一套質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測和保證體系，有授權(quán)其他廠商使用。

13

庫卡公司（KUKA AG）

庫卡公司最早于1898年由Johann Josef Keller和Jakob Knappich在奧格斯堡建立。最初主要專注于室內(nèi)及城市照明。但與此不久公司就涉足至其它領(lǐng)域（焊接工具及設(shè)備，大型容器），1966年公司成為歐洲市政車輛的市場領(lǐng)導(dǎo)者。

作為工業(yè)機(jī)器人四大家族之一的庫卡，在1973 年開創(chuàng)了作為機(jī)器人先驅(qū)的輝煌歷史，研發(fā)出 FAMULUS-世界上首臺(tái)擁有六個(gè)機(jī)電驅(qū)動(dòng)軸的工業(yè)機(jī)器人。1996 年，KUKA 作為首家機(jī)器人制造商著手研發(fā)開放式、以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的控制系統(tǒng)。2007 年，KR titan 被推出市場：它具有 1000 公斤的承載能力及 3200 毫米的作用范圍，是世界上最大、力量最強(qiáng)的 6 軸工業(yè)機(jī)器人。這創(chuàng)造了一項(xiàng)新的吉尼斯世界記錄。 2013 年，KUKA 迎來了新一代的機(jī)器人：KUKA 通過 LBR iiwa 推出了世界上首臺(tái)適用于工業(yè)領(lǐng)域的輕型機(jī)器人（感知型機(jī)器人），且各軸均帶有內(nèi)置的傳感系統(tǒng)。

中國家電企業(yè)美的集團(tuán)在2017年一月順利收購德國機(jī)器人公司庫卡94．55%的股權(quán)。

14

巴斯夫股份公司（BASF SE）

巴斯夫股份公司（BASF SE），縮寫B(tài)ASF是由以前的全名「Badische Anilin-und-Soda-Fabrik」（巴登苯胺蘇打廠）而來，是一家德國的化工企業(yè)，也是世界最大的化工廠之一。

巴斯夫集團(tuán)在歐洲、亞洲、南北美洲的41個(gè)國家擁有超過160家全資子公司或者合資公司。公司總部位于萊茵河畔的路德維希港，它是世界上工廠面積最大的化學(xué)產(chǎn)品基地。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，巴斯夫位列112位。

巴斯夫生產(chǎn)的化學(xué)產(chǎn)品品種繁多，如溶劑、合成胺、人造樹脂、黏合劑、電子化學(xué)品、工業(yè)氣體、石油化學(xué)原料和無機(jī)化學(xué)試劑等，最主要的客戶來自制藥、建筑、紡織以及汽車工業(yè)。巴斯夫是世界領(lǐng)先的苯乙烯聚合物和工程塑料的制造商，應(yīng)用于各類型的注塑制品，而聚氨酯產(chǎn)品在全球也有廣泛的用戶基礎(chǔ)。

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費(fèi)斯托（Festo）

費(fèi)斯托既是一家全球化企業(yè)，又是一家獨(dú)立的家族公司，總部位于埃斯林根（Esslingen）。他們?yōu)槌^35個(gè)行業(yè)的300,000家客戶提供氣動(dòng)與電氣自動(dòng)化技術(shù)。

Festo 是世界領(lǐng)先的自動(dòng)化技術(shù)供應(yīng)商，也是工業(yè)培訓(xùn)和教育項(xiàng)目的領(lǐng)先者。我們平時(shí)在社交網(wǎng)絡(luò)上看到的各類栩栩如生的仿生機(jī)器人，都是出于Festo的杰作！

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菲尼克斯電氣集團(tuán)

作為全球著名的接口產(chǎn)品供應(yīng)商，電氣連接、電子接口技術(shù)和自動(dòng)化領(lǐng)域的世界市場領(lǐng)袖，德國菲尼克斯電氣集團(tuán)成立于1923年，目前在全球近四十個(gè)國家擁有子公司，五十多個(gè)國家設(shè)有代表處。

擁有以 INTERBUS 為主的總線技術(shù)、ETHERNET & PROFINET網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工業(yè)無線技術(shù)、光纖連接技術(shù)、安全技術(shù)、浪涌吸收技術(shù)和全面的電氣連接技術(shù)等多方面的技術(shù)優(yōu)勢和實(shí)力。

17

倍福自動(dòng)化（Beckhoff Automation）

倍福自動(dòng)化是德國知名的工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)，從1980年成立以來，37年堅(jiān)持基于PC的控制技術(shù)，研發(fā)了大量的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。如今，Beckhoff 早期提出的概念業(yè)已成為許多自動(dòng)化技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，且被成功引入市場。

倍福目前擁有工業(yè) PC、現(xiàn)場總線模塊、驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和TwinCAT自動(dòng)化軟件，構(gòu)成了一套完整的、相互兼容的控制系統(tǒng)。其開發(fā)的EtherCAT實(shí)時(shí)工業(yè)以太網(wǎng)于2014年成為中國國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，并已入編工信部的《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》。

18

通快集團(tuán)（TRUMPF）

通快集團(tuán)總部位于德國迪琴根，具有90多年的機(jī)床生產(chǎn)歷史，是全球制造技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)之一。其在激光加工領(lǐng)域排名全球第一。通快是一家家族企業(yè)，并致力于保留這一特色。

集團(tuán)旗下?lián)碛袡C(jī)床/電動(dòng)工具和激光技術(shù)/電源兩個(gè)部門。通快正以不斷的創(chuàng)新引導(dǎo)著技術(shù)發(fā)展趨勢。通快正在建立新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)致力于開辟更新更多的產(chǎn)品給廣大用戶。

19

德國馬勒（MAHLE）

馬勒是眾多國際汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商中的翹楚，為汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)提供高質(zhì)量的零部件產(chǎn)品。眾多革命性的創(chuàng)新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的伙伴和全球20大供應(yīng)商之一。

馬勒總是在汽車廠商新一代車型的開發(fā)階段就介入支持，在量產(chǎn)應(yīng)用中始終堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)。在賽車運(yùn)動(dòng)中的成功，不管是F1方程式還是勒芒拉力賽，都是馬勒技術(shù)領(lǐng)先地位的體現(xiàn)。此外，馬勒的創(chuàng)新產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于固定機(jī)組、移動(dòng)設(shè)備以及軌道、船舶等應(yīng)用中。當(dāng)然，他們還為維修保養(yǎng)店鋪和發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠供應(yīng)原廠品質(zhì)的馬勒產(chǎn)品。

馬勒的成功要追溯到1920年，當(dāng)時(shí)汽車的內(nèi)燃機(jī)使用的還是沉重的球墨鑄鐵。 馬勒兄弟在他們的小作坊中開發(fā)出了輕合金活塞，但這一技術(shù)尚未成熟，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種小問題。為隔絕塵埃進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，他們最終開發(fā)出了空氣過濾器和濾油器。 當(dāng)輕合金活塞開始占據(jù)市場的時(shí)候，他們的努力也終于得到了回報(bào)。 目前，世界上每兩輛汽車中，就有一輛使用了馬勒的零部件。馬勒從最初的一個(gè)小規(guī)模的檢測車間，發(fā)展形成了現(xiàn)在的全球性企業(yè)以及技術(shù)先驅(qū)。

20

林德集團(tuán)（The Linde Group）

林德公司由卡爾·馮林德創(chuàng)建于1879年，按市場份額是全球最大的工業(yè)氣體集團(tuán)，在德意志交易所和瑞士證券交易所同時(shí)上市，并被納入DAX指數(shù)成分股，林德在全球100多個(gè)國家擁有超過600多家附屬公司，為工業(yè)、零售、貿(mào)易、科學(xué)、研究與公共部門的客戶提供全面的產(chǎn)品與服務(wù)組合。

林德代表130多年的技術(shù)進(jìn)步史，林德從空氣分離技術(shù)起家，取得了巨大成功。而我們所熟知的林德叉車是林德公司早期的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，不過在2006年，專注于做工業(yè)氣體公司的林德把叉車以及物流搬運(yùn)部門剝離掉，單獨(dú)成立了凱傲集團(tuán)(Kion Group)，但保留了林德等品牌。

目前，林德叉車屬于凱傲集團(tuán)下的林德物料搬運(yùn)(Linde Material Handling)部門，是世界上唯一將靜壓傳動(dòng)技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于工業(yè)車輛的制造商。林德叉車較早進(jìn)入中國，1993年在廈門建設(shè)生產(chǎn)基地，成為中國叉車高端市場領(lǐng)導(dǎo)者。

21

道依茨公司（Deutz AG）

道依茨（Deutz AG）是德國科隆的一家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，創(chuàng)立于1864年。是現(xiàn)今世界上歷史最悠久的，世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立制造廠商。其創(chuàng)始人是大名鼎鼎的四沖程內(nèi)燃機(jī)發(fā)明者尼古拉斯·奧托。其兒子吉斯坦·奧托，我們上文提到過，創(chuàng)建了著名的寶馬汽車公司！

作為全系列發(fā)動(dòng)機(jī)專家，道依茨提供功率范圍從25KW到520KW的水冷和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，可廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)用機(jī)械，商用車輛、鐵路機(jī)車和船舶，并應(yīng)用于各種專業(yè)配套用途領(lǐng)域。2006年12月7日與中國一汽集團(tuán)在大連合資成立子公司，年產(chǎn)五萬至十萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

22

利勃海爾（Liebherr）

利勃海爾（Liebherr）公司總部設(shè)在瑞士，但這絲毫不影響其德國企業(yè)的身份。它由漢斯·利布赫爾于1949年創(chuàng)建于德國的伊萊爾河畔基爾希多夫，其主要產(chǎn)品包括起重機(jī)、大型采礦及挖掘設(shè)備、大型載重車、飛機(jī)零件和家用電器。利勃海爾還是空中客車公司的主要供應(yīng)商。

Liebherr已成為世界領(lǐng)先的建筑機(jī)械制造商之一。利勃海爾所生產(chǎn)的“LR”系列桁架臂履帶吊最大起重量已達(dá)到3000噸（LR 13000），“LTR”系列伸縮臂履帶吊最大起重量也已達(dá)到了1200噸（LTR 11200）。

值得一提的是：中國的著名家電制造商--海爾集團(tuán)，創(chuàng)業(yè)之初便是從德國利勃海爾公司引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，生產(chǎn)出亞洲第一代“四星級(jí)”電冰箱。

23

舒勒集團(tuán)（Schuler）

舒勒集團(tuán)（Schuler）于1839年創(chuàng)立，并于1852年生產(chǎn)出第一臺(tái)板材成型機(jī)。在其發(fā)展歷史上創(chuàng)造了多項(xiàng)發(fā)明和第一。當(dāng)今世界最大的壓力機(jī)制造商。如今已成為成形設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)先驅(qū)以及全球市場領(lǐng)航者。面向整個(gè)金屬成形工藝以及輕量化車身結(jié)構(gòu)領(lǐng)域提供最為先進(jìn)的壓力機(jī)、自動(dòng)化設(shè)備、模具、工藝技術(shù)以及相關(guān)服務(wù)。

舒勒的產(chǎn)品跨越眾多領(lǐng)域，客戶不僅包括汽車制造商及其零部件供應(yīng)商，還有來自鍛造、家用設(shè)備、包裝、能源和電力等諸多行業(yè)的公司。舒勒同時(shí)還是造幣技術(shù)的市場領(lǐng)跑者，并為航空航天、鐵路和大口徑鋼管行業(yè)提供系統(tǒng)解決方案。

舒勒制造了全世界最快的沖壓線，生產(chǎn)率高達(dá)每分鐘 23 沖次，被著名的 Harbour Report 評(píng)為全世界生產(chǎn)率最高的沖壓線。

24

埃馬克集團(tuán)（EMAG Group）

埃馬克集團(tuán)英文EMAG Group，公司成立于1867年，總部設(shè)在德國斯圖加特市附近的薩拉赫市。埃馬克集團(tuán)業(yè)務(wù)主要分布在汽車制造及配套工業(yè)、機(jī)械制造工業(yè)和航空航天工業(yè)、可再生能源、電力和石油等行業(yè)。

埃馬克已成為世界上CNC倒立車機(jī)床舉足輕重的制造商。埃馬克集團(tuán)業(yè)務(wù)主要分布在汽車制造及配套工業(yè)、機(jī)械制造工業(yè)和航空航天工業(yè)、可再生能源、電力和石油等行業(yè)。

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哈默股份公司（Hermle AG）

1938 年，Berthold Hermle （貝托特 哈默）在德國高斯海姆創(chuàng)立螺栓和緊固件工廠時(shí)，沒有人預(yù)料到他會(huì)寫下如此一篇精彩紛呈的成功故事。但是，超越“標(biāo)準(zhǔn)”的企業(yè)精神和堅(jiān)定理念在那時(shí)已顯現(xiàn)出來。

如今，哈默公司已成為德國乃至世界最著名的機(jī)床制造商之一。哈默的五軸立式加工中心在國際市場處于領(lǐng)先地位。全世界有超過20,000臺(tái)Hermle制造的萬能銑床和加工中心在使用。主要用戶是醫(yī)療技